全球知名市场调查机构弗若斯特沙（shā）利文近日发布《全（quán）国网约（yuē）车司机（jī）生存状态（tài）调（diào）研报告》(简称《报告》)，当中显（xiǎn）示，降低抽（chōu）成比例成为网约车司机们最为强烈（liè）的诉求；包干模式得到了62.5%的网约车司（sī）机认（rèn）可。
拼车公司自主运营需要什么样的约车软件（jiàn）？一般来说，形成一定规（guī）模的网约车公司，都想运营自己的平（píng）台，虽然市面上（shàng）也有（yǒu）第三方的（de）约车平台，比如某滴，某德，但是拥（yōng）有20辆以上车辆的（de）公（gōng）司，都还是会选择自己来运（yùn）营，这样能保证客流量都是自己的（de），减少竞争，也（yě）能拥有更多的主动权。
网约车行业门槛（kǎn）抬高，用户隐私、安全更有保障
近年来，随着人工智能（néng）的发展，不断的有（yǒu）中（zhōng）高（gāo）配的汽车装（zhuāng）配（pèi）驾驶辅助系统，并（bìng）且市场渗透率已超过三（sān）分之一（yī）。但是，自动驾驶商业化落地依旧很困难（nán）。我们来听听业内（nèi）人士（shì）是怎么说的（de）。
谁知（zhī）道好用（yòng）的（de）拼车软件是（shì）哪个？问我呀，做（zuò）为一个从事互联网行业11年的IT人员，我自认为有更多的发言（yán）权。更何（hé）况，我与（yǔ）百（bǎi）牛（niú）拼车软（ruǎn）件还（hái）颇有渊（yuān）源。这还要从５年前说起。
2022年（nián）冬奥（ào）会，运（yùn）用了这（zhè）么多人工智能，其中（zhōng）有开天眼（yǎn）智慧巡检、“空中神笔（bǐ）”画面标注、AI动作捕捉等，快来（lái）一起看吧（ba）。
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